Cách chỉnh phuộc Ohlins SH khi đi 1 người, chở 2 người và đi tour hiệu quả nhất

Hướng dẫn cách chỉnh phuộc Ohlins SH đúng theo từng nhu cầu sử dụng

Phuộc Ohlins HO316 được xem là một trong những nâng cấp đáng giá nhất dành cho Honda SH125i, SH150i và SH160i. Không chỉ mang lại vẻ ngoài đẳng cấp, bộ giảm xóc này còn giúp cải thiện đáng kể độ êm ái, khả năng bám đường và sự ổn định khi vận hành.

Tuy nhiên, rất nhiều chủ xe sau khi lắp Ohlins thường chưa khai thác hết hiệu quả của bộ phuộc bởi chưa biết cách tăng chỉnh phù hợp với từng điều kiện sử dụng thực tế.

Một thiết lập phù hợp khi đi một người sẽ khác hoàn toàn so với khi chở hai người hoặc thực hiện những chuyến touring đường dài.

Trong bài viết này, Mua Bán Xe 247 sẽ hướng dẫn chi tiết cách chỉnh phuộc Ohlins SH để đạt hiệu quả vận hành tối ưu nhất.

Tại sao cần chỉnh Ohlins HO316 theo từng nhu cầu?

Khác với phuộc nguyên bản của Honda SH, Ohlins HO316 được trang bị các núm tăng chỉnh chuyên dụng.

Điều này cho phép người dùng thay đổi:

• Độ cứng lò xo (Preload)
• Tốc độ hồi phuộc (Rebound)

Nhờ đó xe có thể thích nghi với:

• Trọng lượng người lái
• Trọng lượng hành khách
• Hành lý mang theo
• Điều kiện mặt đường

Nếu thiết lập không phù hợp, chiếc SH có thể xuất hiện các hiện tượng:

• Quá cứng
• Quá mềm
• Chao đảo khi vào cua
• Nảy đuôi xe
• Giảm độ bám đường

Vì vậy việc tinh chỉnh đúng là yếu tố quyết định đến trải nghiệm lái.

Tìm hiểu hai chức năng quan trọng trên Ohlins HO316

Preload là gì?

Preload là mức nén ban đầu của lò xo.

Khi tăng preload:

• Phuộc cứng hơn
• Xe ít lún hơn
• Phù hợp tải nặng

Khi giảm preload:

• Xe mềm hơn
• Êm hơn
• Phù hợp đi một người

Rebound là gì?

Rebound là tốc độ hồi lại của phuộc sau khi hấp thụ dao động.

Rebound nhanh:

• Êm ái hơn
• Phản hồi linh hoạt

Rebound chậm:

• Đầm chắc hơn
• Ổn định khi chạy nhanh

Việc cân bằng giữa preload và rebound sẽ tạo ra cảm giác lái tối ưu nhất.

Cách chỉnh phuộc Ohlins SH khi đi một người

Đây là chế độ được đa số chủ xe sử dụng hàng ngày.

Mục tiêu:

• Êm ái
• Linh hoạt
• Thoải mái trong phố

Thiết lập khuyến nghị

Preload

Đặt ở mức mềm hoặc trung bình thấp.

Không nên siết lò xo quá cứng vì:

• Làm xe xóc hơn
• Mất đi lợi thế êm ái của Ohlins

Rebound

Thiết lập khoảng 50% hành trình điều chỉnh.

Giúp xe:

• Hồi phuộc tự nhiên
• Không bị nảy đuôi
• Vận hành mượt mà

Cảm giác lái khi thiết lập đúng

Khi đi qua:

• Gờ giảm tốc
• Đường bê tông
• Đường gồ ghề

Xe hấp thụ dao động tốt hơn rất nhiều so với phuộc nguyên bản.

Người lái cảm nhận được:

• Êm hơn
• Đỡ mỏi lưng
• Kiểm soát xe dễ dàng

Cách chỉnh phuộc Ohlins SH khi chở hai người

Đây là tình huống phổ biến với nhiều chủ xe SH.

Tổng tải trọng tăng lên khiến phuộc phải hoạt động nhiều hơn.

Nếu giữ nguyên thiết lập đi một người:

• Đuôi xe dễ lún
• Xe mất cân bằng
• Khả năng vào cua giảm

Thiết lập khuyến nghị

Tăng Preload

Siết thêm khoảng 2–3 nấc so với chế độ đi một người.

Điều này giúp:

• Giảm lún đuôi xe
• Tăng độ ổn định

Chỉnh Rebound

Tăng nhẹ độ hồi.

Phuộc sẽ kiểm soát tải trọng tốt hơn khi:

• Tăng tốc
• Phanh gấp
• Qua ổ gà

Hiệu quả mang lại

Sau khi thiết lập phù hợp:

• Xe không bị bồng bềnh
• Đuôi xe chắc chắn hơn
• Người ngồi sau thoải mái hơn

Đặc biệt khi chạy trên quốc lộ hoặc đường trường.

Cách chỉnh phuộc Ohlins SH khi đi tour đường dài

Đây là chế độ yêu cầu sự cân bằng giữa:

• Độ ổn định
• Khả năng chịu tải
• Độ bám đường

Thông thường khi đi tour, xe sẽ mang theo:

• Hành lý
• Thùng đồ
• Người ngồi sau

Tải trọng lớn hơn rất nhiều so với sử dụng hàng ngày.

Thiết lập khuyến nghị

Preload

Thiết lập ở mức trung bình cao.

Giúp xe:

• Không bị sụp đuôi
• Duy trì góc lái ổn định

Rebound

Tăng thêm khoảng 1–2 nấc so với chế độ phố.

Điều này giúp:

• Xe đầm hơn
• Hạn chế rung lắc
• Tăng độ ổn định ở tốc độ cao

Lợi ích khi đi tour

Trên những cung đường dài, người lái sẽ cảm nhận rõ:

• Xe ổn định hơn
• Ít mệt hơn
• Bám đường tốt hơn

Đặc biệt khi đi qua:

• Đèo dốc
• Đường xấu
• Cao tốc

Những sai lầm thường gặp khi chỉnh Ohlins SH

Chỉnh quá cứng

Nhiều người cho rằng càng cứng càng tốt.

Thực tế:

• Xe xóc hơn
• Giảm độ bám đường
• Nhanh mỏi người

Chỉnh quá mềm

Khiến xe:

• Lún nhiều
• Bồng bềnh
• Thiếu ổn định

Đặc biệt nguy hiểm khi chạy nhanh.

Không điều chỉnh theo tải trọng

Đây là lỗi phổ biến nhất.

Một thiết lập phù hợp cho:

• Đi một người

không thể tối ưu khi:

• Chở hai người
• Đi tour xa

Bao lâu nên kiểm tra thiết lập Ohlins một lần?

Theo kinh nghiệm từ các kỹ thuật viên chuyên về Ohlins:

Nên kiểm tra mỗi:

• 3.000 – 5.000 km

Hoặc khi thay đổi nhu cầu sử dụng.

Ví dụ:

• Thường xuyên chở người
• Gắn thêm thùng hành lý
• Chuẩn bị đi tour

Ohlins HO316 có thực sự khác biệt so với phuộc zin?

Câu trả lời là có.

Khi được chỉnh đúng cách, Ohlins mang lại:

Độ êm ái

Tốt hơn đáng kể trên đường phố.

Độ ổn định

Đặc biệt khi chạy tốc độ cao.

Khả năng chịu tải

Vượt trội khi chở hai người hoặc đi xa.

Độ bền

Hoạt động ổn định trong thời gian dài.

Đây là lý do Ohlins luôn nằm trong danh sách nâng cấp hàng đầu dành cho Honda SH.

Kết luận

Không có một thiết lập Ohlins HO316 nào phù hợp cho tất cả mọi trường hợp.

Đi một người, chở hai người hay đi tour đều cần các mức preload và rebound khác nhau để phát huy tối đa hiệu quả của bộ giảm xóc cao cấp này.

Khi được tăng chỉnh đúng cách, Ohlins HO316 không chỉ giúp Honda SH vận hành êm ái hơn mà còn nâng cao đáng kể độ ổn định, khả năng kiểm soát và cảm giác lái trên mọi cung đường.

Nếu bạn chưa biết cách thiết lập phù hợp cho chiếc SH của mình, hãy liên hệ đội ngũ kỹ thuật của Mua Bán Xe 247 để được tư vấn chi tiết theo nhu cầu sử dụng thực tế.

Liên hệ tư vấn Ohlins SH chính hãng

Mua Bán Xe 247

Em Thảo – 0908 106 778

Website: muabanxe247.vn

Chuyên xe máy nhập khẩu, phụ kiện chính hãng và nâng cấp đồ chơi xe cao cấp cho Honda SH.